強鷹石化公司塑膠齒輪脂廠家小編繼續(xù)給大家講解一下評定潤滑油品質的試驗。

2、臺架試驗反映問題更真實

為了真實反映油品的使用情況，同時也可以得到發(fā)動機制造部門的認可，又開發(fā)出了評價潤滑油性能的臺架試驗，臺架試驗是把有代表性的發(fā)動機安裝在試驗室中，在認可或認定的控制條件下進行一定時間下的評定試驗，并根據(jù)發(fā)動機廠商試驗前大家協(xié)商定下的各項性能指標，等臺架試驗完成后加以判定，觀察可試油品是否符合要求。假如其油品的各項判斷指標均在限值范圍以內，便可以認為該油品初步取得認可，取得該類型級別油品的合格證。原則上可以供應市場。

經(jīng)過半個世紀的實踐，臺架試驗已成為車用潤滑油的標準化規(guī)格試驗，同時也是車用潤滑油分類的依據(jù)，下面就以大部分企業(yè)引用的SJ級別的汽油機油技術指標進行簡單介紹。

如果一個油品要想全面合格，僅僅靠一些簡單的理化指標是遠遠不夠的，重要的是必須滿足相應的臺架要求。這些臺架在美國主要由API、ASTM和一些大的添加劑公司來完成的，在歐洲主要由ACEA和一些大的添加劑公司來完成的，在我國主要由石油科學研究院RIPP在消化和吸收API等的臺架指標的基礎上進行，目前我國尚不能進行APICH-4，CI-4和APISL等的臺架試驗。

3、工業(yè)潤滑油廠家介紹行車試驗評定品質更直觀

行車試驗是真實反映潤滑油性能的測試方法，將調好的樣品加入幾輛車況相同的汽車中，在相同的路況中跑一定的路程，然后取出廢油，化驗其TBN、TAN、銅含量、鐵含量、硫含量等指標，與新油的各項指標進行對比，分析其老化情況，同時檢查發(fā)動機的各相關部件，檢查其磨損情況。這種辦法真實的反映了潤滑油在發(fā)動機中的功效，是檢驗潤滑油優(yōu)劣的最真實、最準確的評價辦法。但是，行車試驗的費用很高，試驗內容還不可能按標準化的程序進行。

目前，在國內用油市場上，還存在一些認識誤區(qū)，認為色度越小越好，事實上與國外的發(fā)展趨勢剛好相反。隨著科技的發(fā)展，國內的基礎油生產(chǎn)工藝已經(jīng)能滿足國標的要求，大廠的基礎油顏色都比較淺，關鍵是添加劑的顏色對成品油影響較大，有些企業(yè)為降低成本，降低復合添加劑的加劑量，甚至加劑量比推薦的量還小，產(chǎn)品質量沒有保證。事實上隨著油品級別的提高，對抗磨、減摩的要求也越來越高，復合添加劑的加劑量越來越大，抗磨、減摩劑的使用會使油品的顏色越來越深。

以上是強鷹石化公司切削油廠家提供的評定潤滑油品質的三大試驗，如需了解更多相關資訊，請關注東莞市強鷹石化有限公司。